2014/03/22 | 來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)
[摘要]目前，國(guó)內(nèi)紅木供需矛盾越來(lái)越突出，企業(yè)只能通過(guò)大量進(jìn)口原木滿足生產(chǎn)需求。
目前，國(guó)內(nèi)紅木供需矛盾越來(lái)越突出，企業(yè)只能通過(guò)大量進(jìn)口原木滿足生產(chǎn)需求。有“中國(guó)木雕之鄉(xiāng)”、“世界木雕之都”之稱的浙江東陽(yáng)，木雕、紅木生產(chǎn)企業(yè)超過(guò)3000家，工藝木雕、木雕古建筑裝飾營(yíng)造和古典紅木家具年產(chǎn)值超550億元，年進(jìn)口紅木總量已達(dá)近百萬(wàn)噸，其中海運(yùn)年進(jìn)口量達(dá)到65萬(wàn)噸，是進(jìn)口紅木的入關(guān)主渠道。
由于進(jìn)口紅木價(jià)格波動(dòng)大、外來(lái)有害生物多、品質(zhì)不穩(wěn)定等，現(xiàn)行港口口岸的通關(guān)模式成為制約東陽(yáng)木雕、紅木產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步提升發(fā)展的“瓶頸”。如何將進(jìn)口原木從口岸直通放行到東陽(yáng)實(shí)施轉(zhuǎn)關(guān)轉(zhuǎn)檢，成為破解難題的關(guān)鍵。
清關(guān)代理費(fèi)用高時(shí)間長(zhǎng)
浙江金華出入境檢驗(yàn)檢疫局東陽(yáng)辦事處主任徐向群介紹：“目前，東陽(yáng)企業(yè)基本依賴上海、張家港等港口進(jìn)口原木，但由于吞吐量大，進(jìn)口查驗(yàn)工作緩慢，導(dǎo)致放行周期較長(zhǎng)。還有企業(yè)反映當(dāng)前口岸工作人員對(duì)進(jìn)口木材種類不了解，導(dǎo)致定價(jià)不夠精準(zhǔn)，關(guān)稅偏高。為了節(jié)約時(shí)間成本，不少企業(yè)不得不依賴專業(yè)的清關(guān)公司代理通關(guān)手續(xù)，卻對(duì)其工作流程和實(shí)際費(fèi)用知之甚少?！?/FONT>
吳煒劍從事海外采購(gòu)木材4年，入關(guān)后最重要的清關(guān)環(huán)節(jié)，他只知道個(gè)大概?！皩I(yè)的事情交給專業(yè)的團(tuán)隊(duì)做，我只負(fù)責(zé)木材貿(mào)易，對(duì)我來(lái)說(shuō)選擇優(yōu)質(zhì)木材銷售是第一要?jiǎng)?wù)。至于清關(guān)、檢驗(yàn)檢疫，我不是行家，而且一年中我有一半的時(shí)間待在國(guó)外，其他事情都交給專業(yè)的清關(guān)公司打理。對(duì)生意人來(lái)說(shuō)，時(shí)間就是金錢，為了節(jié)約時(shí)間，也有商家加錢加碼?！?/FONT>
木材為什么要和時(shí)間賽跑呢？業(yè)內(nèi)人士解釋說(shuō)：“紅木有其特殊性，市場(chǎng)行情千變?nèi)f化，價(jià)格起伏大，一些紅木代理吃不消等待，哪怕是一天。如果紅木沒(méi)有按照約定時(shí)間到達(dá)買家手中，談好的價(jià)格又有變動(dòng)，買家有理由提出支付違約金，甚至不提貨。一筆買賣不成是小事，失去信譽(yù)卻是大事。如果能在家門口辦事，省時(shí)又省心。”
奠定“海港”建設(shè)基礎(chǔ)
經(jīng)過(guò)多地調(diào)研與交流，綜合考慮地理位置和政策優(yōu)勢(shì)后，東陽(yáng)最終明確了將浙江舟山作為轉(zhuǎn)關(guān)轉(zhuǎn)檢的合作伙伴。徐向群說(shuō)：“舟山港為了增加吞吐量，對(duì)轉(zhuǎn)關(guān)轉(zhuǎn)檢這一項(xiàng)目表現(xiàn)出極大興趣。另一方面，隨著國(guó)際航線的調(diào)整，從非洲進(jìn)口的大部分木材都將在舟山港上岸，東陽(yáng)市進(jìn)口原木產(chǎn)地主要集中在非洲，這些都為建立舟山港至東陽(yáng)的‘虛擬海港’奠定了現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。浙江金華海關(guān)、金華檢驗(yàn)檢疫、舟山海關(guān)、舟山檢驗(yàn)檢疫等相關(guān)部門，以及木材進(jìn)口商、紅木家具企業(yè)的大力支持，使轉(zhuǎn)關(guān)轉(zhuǎn)檢有了‘特事特辦’的可能?！?/FONT>
建立“虛擬海港”意味著什么？一名業(yè)內(nèi)人士算了一筆賬：“貨物檢驗(yàn)檢疫工作內(nèi)移，將原在港口進(jìn)行的提前申報(bào)商檢、出商檢單，部分港內(nèi)拖運(yùn)、排隊(duì)等候安排消毒檢疫、衛(wèi)生處理等環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移至了東陽(yáng)，港口滯留時(shí)間從原先6-7天的周期縮短為1-2天。預(yù)計(jì)節(jié)省港口場(chǎng)租費(fèi)、柜租費(fèi)、代理報(bào)檢費(fèi)總計(jì)650元/柜。據(jù)目前上海港至東陽(yáng)按月均1000多柜的量，每月可為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)節(jié)省約65萬(wàn)元，年效益近780萬(wàn)元。以東陽(yáng)當(dāng)?shù)貙?shí)際現(xiàn)有海運(yùn)進(jìn)口紅木65萬(wàn)噸計(jì)，約為企業(yè)降低成本1690萬(wàn)元。”
陸港開(kāi)港在即
“虛擬海港”要入駐東陽(yáng)，最先要解決的就是落戶問(wèn)題。東陽(yáng)市正在著手規(guī)劃建設(shè)無(wú)水港（國(guó)際物流園），總體定位就是具有報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、簽發(fā)提單等港口服務(wù)功能，并提供甩掛運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、集裝箱堆放等配套服務(wù)。為此，東陽(yáng)市專門規(guī)劃預(yù)留了500畝土地空間，并專門設(shè)置海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等監(jiān)管機(jī)構(gòu)的服務(wù)辦公區(qū)塊，金華海關(guān)東陽(yáng)監(jiān)管點(diǎn)已決定遷建至園區(qū)。同時(shí)，作為東陽(yáng)木雕生產(chǎn)基地之一的國(guó)際木雕產(chǎn)業(yè)基地也處于園區(qū)附近，這些都為轉(zhuǎn)關(guān)轉(zhuǎn)檢項(xiàng)目的實(shí)施奠定了基礎(chǔ)。
金華海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫等通關(guān)部門對(duì)項(xiàng)目落實(shí)充滿期待，徐向群說(shuō)：“為了滿足建成后的服務(wù)需要，目前我們正在加強(qiáng)專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)。園區(qū)一旦交付使用，檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管區(qū)及隔離查驗(yàn)、除害處理等配套設(shè)施就會(huì)投入建設(shè)；人員到位后，計(jì)劃今年7月開(kāi)始試運(yùn)行。許多企業(yè)家已經(jīng)按捺不住，主動(dòng)與我們進(jìn)行接洽，愿意參加試行活動(dòng)，第一批貨柜已經(jīng)在海上漂了?！保_杰∕編輯）